井式爐工件由專用吊車垂直裝入爐內加熱

                                              時間: 2019-11-12 18:55:54 瀏覽次數:
                                              簡介:井式爐的結構是:爐身是圓筒形的深井,工件由專用吊車垂直裝入爐內加熱。所使用的燃料通常為煤氣和燃油。以電為熱源時,稱為井式電阻爐。
                                                     井式爐的結構是:爐身是圓筒形的深井,工件由專用吊車垂直裝入爐內加熱。所使用的燃料通常為煤氣和燃油。以電為熱源時,稱為井式電阻爐。井式爐是周期式作業爐,適用于桿類,長軸類零件的熱處理。井式爐一般安置在車間地平面以下,也有安置在地平面以上的,或地平面之上之下各一半的。井式爐的名稱有:強迫對流井式爐,自然對流井式爐,井式氣體滲碳爐等。

                                                     具有垂直爐膛用于長桿形工件熱處理的工業爐爐膛截面一般為圓形,直徑為0.5~4.5米,爐膛深可達30余米。長桿形工件,如炮筒、汽輪機主軸、發電機轉子、船舶主軸等桿類重型工件,在井式爐內是垂直放置加熱的,可避免發生彎曲變形。井式爐的爐口設在爐頂上,工件由專用吊具垂直懸掛在爐膛內。專門的起重設備能快速

                                                     裝入和吊出工件,為操作方便和減低廠房高度,爐體一般全部地或部分地安裝在地下。即使如此,裝有特深井式爐的廠房,仍需要建得很高。如由原電爐廠為中國第二重型機器廠的直徑 1.8米、深30米的井式爐,深入地下33.5米,所用150噸橋式起重機的軌面高度達36米,廠房下沿標高達42米。與井式爐配套時,還應建有同樣深的淬火冷卻水槽和油槽,以及吹風或噴霧冷卻的裝置。

                                                     對特長工件進行淬火時,被吊出爐外的工件頂部后才浸入冷卻液內,而后吊出的工件下部卻浸入,工件受熱不均,影響淬火質量。通常的措施是將爐膛上下部分別控制到不同的溫度來補償自20年代起,航空工業使用一種從爐底裝卸工件的井式爐,用電熱元件加熱,爐底全部建在地面以上并可在地面軌道上左右移動。加熱后的工件隨爐子一起移至油槽或水槽上方,然后開動爐頂上的卷揚機把工件從爐內通過爐底門,快速浸入冷卻槽內冷卻。工件從出爐到進入冷卻槽的整個過程和在空氣中停留的時間都很短,因而氧化少,溫降小,上下部溫降速度基本一致,可保證淬火質量。

                                                     井式爐可用氣體或液體燃料,也可用電加熱。用氣體燃料時,通常有多個小能量的燒嘴,沿爐膛內壁切線方向安裝,在高度上按分層或呈螺旋形均勻布置,以避免火焰直接沖刷工件,保證爐內溫度均勻。當用于低溫回火或以油為燃料時,則在爐膛內砌有薄的馬弗墻,把燃燒空間與加熱空間隔開,但有馬弗墻的井式爐,燃料耗量較大。

                                              小型井式爐多采用電加熱,多數還帶有特制的金屬馬弗罐,可進行氣體滲碳、滲氮、碳氮共滲、光亮退火等熱處理。在電源充足的地區,或者要求控制爐溫的大型井式爐,更適于采用電能。
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